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汽车散装机是粉体输送设备,主要用于粉状骨料的运输前装袋。汽车散装机用于水泥厂散装水泥,该机在操作上也相对简便,为了考虑制定了一些操作规范,其内容包括以下几点:1、正常开机顺序及注意事项;2、运转前的准备事项;3、运行中的检查;4、关机注意事项;5、停机后的维护保养;6、常见故障及排除。
汽车散装机工作原理:
汽车散装机用于散装粉体物料的装车或装船,水泥散装机究竟是遵循怎样的流程来进行工作的,水泥散装机的干式机械除渣系统是由机械除渣、负压气力输送系统与渣仓系统三大部分组成,其工作流程是,850℃左右的高温炉渣直接落在排渣上,并依靠炉膛负压把空气吸入来冷却炉渣至150-200℃,经过碎渣机的破碎后进入到渣仓,后通过负压输送、气固的分离,被收集到灰罐,然后经过卸灰球阀卸到储渣仓,后由水泥散装机装车运走,整个装车过程丝毫不用水,并且还可将冷空气加热至300℃-400℃之间,500汽车散装机,回收炉渣中的热量,减少锅炉的热量损失,汽车散装机,提高锅炉的使用效率。
汽车散装机用途组成:
汽车散装机主要用于散装水泥及其它粉状物料,库底散装机安装于料仓下料平台,供汽车、火车等的罐形容器装料。主要由“卸料闸门”、“输送斜槽”、“弯头”、“下料接管”、“散装机”、“除尘器”、“斜槽风机”等组成。库内部分通过支架吊挂在水泥库内部,以10%的斜度放置,以使水泥料仓内的水泥粉呈流态化(此高压压缩空气由用户自备罗茨风机或由厂内压缩空气总管经减压后接入)。“出料连接槽”、“输送斜槽”在水泥库外按出料顺序连接同样以10%的斜度放置,砂石汽车散装机布袋,正常使用时打开。“卸料闸门”用来控制散装机装车时的水泥落料状态;“斜槽风机”用来使输送斜槽内水泥物料流态化。散装机为其主体设备,其下料头伸缩长度为1.6米,以适应不同车型的装车要求。
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